Работа над этой книгой стала для нас настоящим вызовом. Нас попросили спасти ситуацию, издав с нуля книгу за 2,5 месяца. Оказалось, предыдущий подрядчик не справился с задачей, время упущено, а книга все так же очень нужна к юбилею.
Мы не фанаты авральных сроков, но тема авиации показалась нам настолько увлекательной, что мы решили найти внутренние ресурсы, выделить отдельную команду под проект и уложиться в отведенный срок. Сказано — сделано. Через 2, 5 месяца готовый тираж улетел в Якутию.
Книга была издана в двух вариантах. Лимитированный тираж для VIP-персон отпечатан на итальянской бумаге в тканевой обложке и подарочном футляре. Основной тираж — в не менее достойном оформлении, но в более скромном бюджете.
В этом проекте перед нами стояли 2 задачи:
1) кратко рассказать о каждом из аэропортов Якутии, отметив важность труда авиаторов;
2) одновременно сделать книгу познавательной и интересной для широкой аудитории.
Поскольку времени для глубокой исследовательской работы было крайне мало, мы решили по максимуму воспользоваться уже наработанным материалом. А недостающую информацию закрывать дистанционными интервью с работниками аэропортов.
На старте у нас были 2 книги по истории якутской авиации, написанные местными исследователями. Оба труда крайне содержательные и подробные, но написаны тяжелым канцелярским языком. Мы взяли их них самую суть и написали легкие и понятные тексты о каждом аэропорте. Получилось 33 рассказа, выстроенных в единой логике.
***
Для того, чтобы наглядно показать техническую информацию об аэропорте, мы использовали инфографику. Например, оказалось достаточным разместить графические модели принимаемых воздушных судов, чтобы специалисту были понятны класс аэропорта и характеристики взлетно-посадочной полосы.
Каждому аэропорту посвящено два разворота. Все фотографии прислал Заказчик. В основном, это любительские снимки, сделанные самими работниками аэропортов. Но ни времени, ни бюджета на профессиональную съемку не было, поэтому мы сделали всё возможное по обработке и ретуши, чтобы фотографии безупречно смотрелись при печати.
В дизайне активно использован прием зонирования, который делит информацию на блоки: краткая справка об аэропорте в начале главы, дополнительные фотографии на полях, вставки с воспоминаниями людей. Благодаря этому повествование воспринимается динамично. А обилие иллюстраций погружают читателя в историю и помогают ярко представить жизнь аэропорта.
Чтобы сделать книгу более познавательной, мы предложили расширить тему и посвятить первую часть издания истории гражданской авиации Якутии. Тем более что нашелся хороший повод: годом ранее республика отметила 90 лет со дня первого полета на якутской земле.
Мы отрисовали историческую инфографику на 9 разворотах, рассказав о самых значимых событиях из истории якутских авиаторов. Здесь нашли отражение и военные драмы, и эпопея с алмазной лихорадкой, и мирное поэтапное развитие.
***
Чтобы сделать еще интересней, мы отобрали несколько тем и написали 6 познавательных статей на тему якутской авиации. Статьи чередуются с хроникой событий. Среди тем — история легендарной трассы АлСиб во время второй мировой войны, ледовая авиационная разведка, роль авиаторов в освоении алмазных приисков.
Заказчику также было важно показать в книге, как устроена сегодня система управления аэропортами и как удается выстроить скоординированную работу всех служб. В качестве источника нам прислали сложную таблицу в Power Point со всей иерархией предприятия. С помощью графики мы сделали ее наглядной и понятной.
Книга была издана в двух вариантах оформления. Эту опцию мы предлагаем всем своим Заказчикам. Если вы планируете дарить книгу важным партнерам или государственным представителям, то можно отпечатать лимитированный тираж в премиальном оформлении: с использованием более дорогой бумаги и переплетных материалов. Книгу также можно упаковать в подарочный кейс или футляр. При этом нет необходимости делать дорогим весь тираж, это излишне.
Основной же тираж предлагаем сделать с более скромным бюджетом и при этом не менее достойным видом. Как, в этом примере, где используется 5-й составной переплет с тканевым корешком и нанесением УФ-лака на обложку.
